如果说“电动化”上半场，中国车企以“三电”自主赢得市场份额；进入“智能化”下半场，竞争的核心已从“造什么”转向“用什么标准来造”——技术话语权与验证体系自主，正在成为决定产业竞争力的关键变量。 　　正是在这一背景下，2026北京国际车展期间，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）以

　　2026年北京车展，卓驭展台的热度用“BOSS齐聚”来形容毫不为过。从红旗到一汽-大众，从上汽大众到北汽极狐，一场场干货满满的“会客厅”对话密集上演。然而，如果你只看到乘用车区的签约与握手，或许只读懂了这场发布的一半。在展台的另一侧，一台重卡安静地停在那里——卓驭是本届车展唯一将商用车搬上乘用车

　　2026年4月28日，4万级长续航代步车——凯翼拾月max正式上市，新车共推出心愿版、如愿版两款版型，上市指导价分别为4.79万、5.19万，并限时赠送至高万元的超级购车礼包，以“入门即高配”的越级产品体验，以“小心愿大满足”的使用价值体验，重新定义4万级纯电代步市场价值标杆。 　　限时享万元

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